1月3日晚间,小米集团创始人雷军在一场新年直播活动中公布了小米汽车2025年度的交付数据。数据显示,小米汽车在2025年全年累计交付量已超过41万辆。
直播中,雷军对此成绩表示“非常满意”,并对所有用户以及小米汽车全体员工的努力表达了感谢。
据了解,小米汽车在2025年年初设定的年度交付目标为30万辆,随后上调至35万辆,最终以41万辆的实际交付量超额完成目标。
首款量产车型小米SU7成为达成这一规模的核心力量。根据第三方行业统计,在过去十二个月中,小米SU7在售价二十万元以上的轿车市场中,取得了全品类(包含燃油及电动车型)销量第一的位置,同时也是该价位段纯电动车型中,首款在销量上超越特斯拉Model 3的国产车型。
另一款于2025年6月推出的车型小米YU7,市场表现同样突出。截至2025年10月,该车型已连续四个月位居中大型SUV细分市场销量榜首。
正是凭借这两款主力车型在各自细分领域的强势表现,共同推动了小米汽车年度总交付量突破41万辆。

从宣布进军汽车行业到实现年交付超40万辆,小米汽车用了约五年时间,在竞争白热化的市场中初步确立了自身地位。数据显示,截至2025年11月,小米汽车累计交付量已突破50万台。从首款车型交付到达成50万辆规模,用时不足20个月,这一速度创造了全球新能源汽车品牌的新纪录。
展望未来,小米汽车的产品规划也已浮出水面。据悉,公司计划在2026年推出多款新车型。基于当前的发展态势,行业观察认为,小米汽车在2026年向50万辆年度目标发起冲击的可能性较大。若达成,其有望成为累计交付突破百万辆用时最短的新兴汽车品牌。
